Automóvel. “Velocidade máxima de 210 km/h”: Sébastien Loeb testou secretamente seu Alpine nas estradas de Doubs

Malans, quarta-feira, 28 de maio, 15h. Uma atmosfera emocionante e incomum tomou conta da comuna de Doubs, com 150 habitantes, relatam nossos colegas do L'Est Républicain . Um helicóptero pousa no estádio municipal. Quem está lá dentro? As cerca de cem pessoas presentes no local viram Sébastien Loeb sair da aeronave. Acompanhado pela filha Valentine, o nove vezes campeão mundial do WRC não se perdeu no voo. Há uma boa razão para ele ter colocado a pacífica cidade em seu itinerário. Tendo acabado de terminar em segundo no Rally Safari da África do Sul, o piloto queria colocar as mãos em um Alpine em preparação para o Rally Chablais, na Suíça, um evento que ele patrocina e que acontecerá nos dias 6 e 7 de junho.

Nesta corrida, Sébastien Loeb correrá no Alpine A110 GT + de Ludovic Godard, mecânico em Châtillon-le-Duc e piloto de rali bem conhecido de Malanais Pascal Gavignet, "Papou" para seus amigos. Fã de rali, ele detalha os bastidores do evento: "Tivemos que manter tudo em segredo o máximo possível para não atrair muita gente. Ludo Godard me ligou na segunda-feira passada para me dizer que Sébastien Loeb precisava testar seu carro. O famoso Alpine, ao volante do qual o campeão dos campeões venceu o rali do Mont-Blanc em setembro de 2024. "

"Em Malans, temos uma estrada municipal que já foi usada para testes, principalmente com ciclistas como Léo Petitjean e Denis Millet ", acrescenta Pascal Gavignet. "Entrei em contato com o prefeito para perguntar se poderíamos fazer Sébastien Loeb correr." Mickaël Nicolet, magistrado-chefe, emitiu então um decreto municipal, bloqueando a estrada municipal entre Malans e Coulans-sur-Lizon (Éternoz) na tarde de quarta-feira. "São 3,5 km até o vilarejo de Saint-Loup", continua Papou. "Ida e volta, com retorno e derrapagem no freio de mão, são 7 km." Os organizadores tiveram que tomar cuidado para garantir a segurança do evento. Ao longo do percurso, voluntários monitoraram o acesso às trilhas na floresta, como é feito durante as corridas.

Sébastien Loeb concluiu o curso quase 10 vezes. Várias curvas fechadas compõem o percurso antes de uma seção reta no topo do planalto. Uma linha para fazer o conta-giros da subida do motor de quatro cilindros de 1,8 litro do Alpine. Seu proprietário, Ludo Godard, testemunha: “Sébastien atingiu velocidades de 210 km/h. Ele queria experimentar o asfalto antes da corrida da semana que vem. E quando se prepara para uma corrida, ele almeja a vitória.” Ludovic Godard também faz muitos elogios ao seu carro de corrida: "É o carro mais eficiente que já dirigi", diz o piloto que conheceu Sébastien Loeb por meio de Guy Frequelin, chefe da Citroën Sport durante os anos de hegemonia do piloto alsaciano.

"Você realmente pode sentir a maestria na maneira como ele empurra o veículo", comenta Mickaël Nicolet, que estava na primeira fila. "E ele é alguém muito simpático, simples, muito acessível. As pessoas que puderam ver isso realmente gostaram."

Por volta das 18h, depois que os testes terminaram e antes que o céu escurecesse, Sébastien Loeb voltou para seu helicóptero. Voo de volta para sua residência na Suíça.